Prefeitura de São Paulo revela VLT para a Avenida Faria Lima
Projeto ainda preliminar será bancado com recursos do leilão da Operação Consorciada Faria Lima, realizado nesta terça-feira, 19
A Prefeitura de São Paulo planeja implantar um VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na Avenida Faria Lima, revelou a administração municipal nesta terça-feira, 19, durante o leilão que arrecadou R$ 1,67 bilhão na Operação Urbana Consorciada Faria Lima.
O projeto, ainda preliminar, não teve qualquer detalhe revelado, como extensão, trajeto e prazo, mas deve ser incluído no plano de estender a Faria Lima até a ligação com a Avenida Bandeirantes.
Os recursos da venda dos Cepacs (certificados que permitem a construção acima dos limites estabelecidos pela legislação) serão usados em melhorias na Favela de Paraisópolis, mas a prefeitura revelou ainda que destinará cerca de R$ 200 milhões para o VLT e também as obras da Linha 4-Amarela.
VLT em vez de Metrô
Embora o estudo ainda esteja em sua fase inicial, entende-se que o VLT deva percorrer todo o eixo da avenida, passando por pontos importantes como o Largo da Batata e os cruzamento com as avenidas Rebouças, Cidade Jardim e Juscelino Kubitschek.
Esse percurso seria originalmente atendido pela Linha 20-Rosa do Metrô, um sistema de maior capacidade e velocidade além de subterrâneo. Entretanto, a companhia decidiu alterar o trajeto e agora o ramal percorrerá apenas um trecho da Faria Lima, entre a região da Avenida Hélio Pelegrino e pouco após a Avenida Cidade Jardim.
Serão apenas duas estações no eixo, Jesuíno Cardoso e Tabapuã, com a Linha 20 seguindo no sentido da estação Fradique Coutinho, por baixo dos Jardins.
Ou seja, em tese o VLT pode ajudar a alimentar a linha Rosa caso ambos sejam construídos com essas características.
O MetrôCPTM questionou a Prefeitura de São Paulo sobre o assunto, mas não havia recebido resposta até a publicação deste artigo.