Vídeo: Veja onde será uma das novas estações da Linha 17-Ouro
Extensão do monotrilho passa por transposição do Rio Pinheiros e chegada ao bairro do Panamby
A despeito do anúncio do governador Tarcísio de Freitas em 31 de março, dando luz verde para os projetos de mais quatro extensões da Linha 17-Ouro, o Metrô de São Paulo já estuda a expansão do ramal de monotrilho há tempos.
Como revelamos em primeira mão, a companhia prevê há algum tempo que as obras dos novos trechos deverão ter início em 2028. Estudos de desapropriações também foram lançados meses atrás, o que reforça o fato que a continuidade da Linha 17 nunca foi algo descartado.
Trata-se, inclusive, de outro factóide alimentado pela grande mídia. Durante a inauguração do ramal há quase um mês, vários veículos ressuscitaram a informação falsa que a Linha 17 teve suas fases 2 e 3 canceladas ou algo assim.
Área onde deverá ser construída a estação Panamby (iTechdrones)
A hipótese nunca existiu simplesmente porque a linha não funciona com oito estações e um pátio superdimensionado. Seguir com a expansão, porém, dependia de condições serem atingidas, incluindo acabar com o imbróglio da fase prioritária, o que finalmente tornou-se realidade semanas atrás.
E o que vem por aí? Como já é sabido, as estações Vila Paulista, no sentido Jabaquara, e outras três do outro lado do Rio Pinheiros, Américo Maurano, Paraisópolis e Panamby.
Projeção do Parque Global e a estação da Linha 17-Ouro no detalhe (Reprodução)
É esta última que teve a futura área sobrevoada pelo drone do canal iTechdrones dias atrás. O local passa por obras para a implantação de uma avenida que conectará a Marginal Pinheiros ao interior do bairro. Nesse eixo ficará a estação Panamby.
Como mostramos anteriormente, a parada é sempre usada pelos responsáveis pelo Parque Global, um complexo multiuso que reúne de apartamentos de alto padrão a escritórios, centro médico e shopping center que está sendo erguido atualmente.
Fim da avenida e o miolo do bairro: como o monotrilho vai seguir daqui? (iTechdrones)
As imagens do canal revelam que o trajeto que falta até chegar à futura estação Panamby (ou Parque Global?) é curto. As vias do monotrilho já chegam nas proximidades da borda do rio, onde uma ponte especial será implantada. Dali bastará transpor as vias da Marginal Pinheiros para chegar à próxima parada da Linha 17.
Parece uma tarefa relativamente simples, mas tudo dependerá da revisão do projeto do ramal, que será contratado pelo Metrô. Não se sabe se o Metrô pretende abrir o novo trecho de uma vez ou de forma progressiva, por exemplo.
Verticalização do outro lado do Rio Pinheiros faz chegada da Linha 17 ser imprescindível (iTechdrones)
A segunda opção exigiria ao menos mais um aparelho de mudança de via antes ou depois de Panamby já que o track-switch existente está muito longe desse local.
Um apoio do Parque Global também seria algo bem-vindo já que ele será o maior beneficiado pela extensão. Vale lembrar também que, embora o Metrô esteja produzindo os estudos, a Linha 17-Ouro será repassada para a Motiva a partir do final do ano e nesse cenário talvez a extensão passe a figurar como algum tipo de investimento associado à extensão da concessão, que também inclui a Linha 5-Lilás.
