Expansão da Linha 17-Ouro terá novo capítulo em outubro
Quatro empresas seguem na disputa para elaborar os projetos das extensões do monotrilho nos dois extremos do ramal
A licitação dos projetos de expansão da Linha 17-Ouro terá uma nova sessão pública em 6 de outubro, às 10h30. O processo é uma etapa necessária para que o monotrilho possa avançar além do trecho inicial de oito estações, após cerca de 14 anos de obras concentradas na primeira fase.
A sessão mais recente ocorreu em 17 de setembro e avançou até a análise das planilhas de preços apresentadas pelos participantes. Diante da necessidade de avaliar os documentos, o Metrô de São Paulo interrompeu os trabalhos e marcou a continuidade para outubro.
Não se trata, portanto, de um novo adiamento da concorrência. Como o Metrô já havia explicado ao MetrôCPTM em agosto, a sessão pública pode ser pausada durante a análise das propostas para que a companhia examine documentos ou solicite esclarecimentos aos participantes.
Quatro empresas permanecem na disputa
A ARX Brasil, que apresentou a menor proposta financeira, de R$ 48,99 milhões, aparece nesta etapa com nota técnica e de preço de 85,66.
A Hidroconsult Consultoria apresentou proposta de R$ 63,59 milhões e recebeu nota 63,98. A Egis Engenharia e Consultoria, com oferta de R$ 71,31 milhões, tem nota 60,82.
A quarta concorrente é a Intertechne Consultores, cuja proposta é de R$ 91,36 milhões e que aparece com nota 65,22.
Como pode evoluir a Linha 17-Ouro nos próximos anos (Metrô CPTM)
Como a escolha considera técnica e preço, o menor valor apresentado não determina sozinho o resultado da disputa. A análise das planilhas que provocou a interrupção da sessão em setembro faz parte do processo antes da definição da empresa vencedora.
Projetos abrangem quatro novas estações
A contratação prevê a adequação dos projetos básicos e a elaboração dos projetos executivos das duas futuras extensões da Linha 17-Ouro.
No lado do Morumbi, estão previstas três novas estações: Panamby, Paraisópolis e Américo Maurano. No extremo oposto, o monotrilho deverá avançar além de Washington Luís até a futura Estação Vila Paulista.
Os projetos são necessários antes da contratação das obras. O cronograma apresentado pelo Metrô prevê o início da implantação dos novos trechos em 2028, com conclusão em 2032.
Estação Morumbi da Linha 17-Ouro (iTechdrones)
Concorrência avança desde julho
A primeira sessão estava prevista para 23 de junho, mas foi adiada para 14 de julho. Na ocasião, foram conhecidas as propostas das empresas interessadas.
Em agosto, durante uma nova etapa, o Metrô solicitou informações complementares aos participantes e marcou a continuidade para 17 de setembro. Foi justamente nessa sessão que a análise avançou até as planilhas de preços, levando à nova pausa.
A retomada em 6 de outubro poderá aproximar a concorrência da definição da empresa responsável pelos projetos. Em agosto, o Metrô informou ao MetrôCPTM que, caso não surgissem intercorrências significativas, esperava divulgar o resultado da licitação ainda em outubro.
A Linha 17-Ouro foi concebida com 17,7 km de extensão e 18 estações e ligará, quando concluída, as linhas 4-Amarela, em São Paulo-Morumbi, e 1-Azul, em Jabaquara. O trecho aberto em março já contempla conexões com as linhas 5-Lilás, em Campo Belo, e 9-Esmeralda, no Morumbi, além do atendimento ao Aeroporto de Congonhas.